Présentation
Comme beaucoup, mes premières armes, je les ai faites sur les petits Honda (ATC 70 et Fourtrax 70), puis quelques années plus tard sur les premiers Blasters. A ce moment là, j'ai craqué et j'ai acheté un Honda TRX 200sx
Plus utilitaire que loisir, mais s'était le seul 4 temps abordable d'occasion (donc normalement plus costaud). Et costaud, il l'est, ce quad de 1986!!, il fonctionne encore parfaitement, il accuse juste les années d'une utilisation "intensive" et le manque flagrant d'investissement de certaines pièces (Silencieux percé...) sans compter le double emploi "sous marin" par 2 fois... (heureusement un quad cela flotte, si, je vous jure...)
L'essai
Mais depuis le mois de septembre 2005, mon TRX sort moins. Il a vu l'apparition d'un warrior de 2003 (le même que celui de Pim, pour ceux qui suivent, on l'a acheté ensemble...)
Pour un changement, c'est un sacré changement: passer d'une machine Utilitaire de 180kg et 15ch à une machine "Loisir" de 180kg et 30ch, on a l'impression de passer d'une 206 à une ferrari. Après avoir reposé les pieds au sol, voici les premières impressions:
- Le moteur est dynamique et puissant, j'aime bien sa montée en puissance à partir du mi-regime. Habitué maintenant à cette différence de puissance, j'ai quand même un petite pensée pour les propriétaires de Raptor 660 ou 700 et encore plus pour ceux de YFZ450... Cela doit tirer sur les bras...
- Je trouve que la boite est trop courte sur les grand rapports (certainement due à la monte en pneus "plats" à l'arrière.)
- Les suspensions: Je suis désagréablement surpris par le manque de confort des suspensions. Je me souviens avoir essayé un Banshee (préparé, il est vrai) il y a de nombreuses années, et justement il était incroyable de confort pour une machine typée compet...
- Son comportement: On comprend pourquoi ce quad dure si longtemps, je le trouve très stable et agréable à manier
Le bilan
Le warrior est une excellente machine polyvalente. Peut être un peu juste en performance pour des bons quadeurs (pour moi, il est déjà pas mal).
Son point faible est sans doute son refroidissement. il n'y a pas de radiateur comme sur un LTZ 400 par exemple, ce qui pour une utilisation très sportive doit être un handicap.