La passion
J'ai découvert le quad à l'age de 7 ans sur la cote Atlantique. En cette fin des années 80, les quads et quelques trikes faisait fureur en location. J'ai donc gouté au joie de ce loisir mécanique avec le fameux ATV Honda TRX70 et le célèbre Suzuki LT50. En grandissant, j'avais le droit à de plus gros quads : Yamaha 60 4 Zinger, Yamaha 100 Champ.
Ayant la chance d'avoir un grand jardin et de généreux parents, un Yamaha 100 Champ en fin de saison s'échoua sous mon sapin de noël. Cérise sur le gâteau, ce matin de Noël là, la neige était au rendez vous, autant dire que la journée fut mémorable.
Je fis donc mes armes sur ce petit Yamaha qui est l'équivalent du Yamaha Raptor 80 (même chassis, moteur légèrement différent).
Les études m'éloignèrent des chemins de terre mais quelques tours de Yamaha Blaster et de Suzuki LTZ250 m'ont redonné le gout du quad. Quelques temps plus tard, motivé par mon frère et une bonne affaire sur ebay, c'est ainsi qu'un warrior est venu s'ajouter dans le garage familial.
L'essai
Bon passons aux choses sérieuses, le warrior, parlons-en car c'est le sujet de cet essai.
C'est un warrior de 2003, il a quelques accesssoires : pneus plats (dunlop), nerf bar (goldspeed), protèges mains, étrier arrière de Yamaha XT.
Le chassis est sain, le moteur a du couple à bas régime, ce qui permet de réaccélérer dans n'importe quelle situation. La puissance de ce moteur infatigable est suffisante pour la plupart des utilisations. Les suspensions sont perfectibles mais permettent une utilisation polyvalente et quelques sauts. La boite est capricieuse sur le point mort et la marche arrière, sinon les vitesses se passent très bien, on se demande même pourquoi elles sont si courtes vu le couple du moteur. Autre défaut, "le poids des années", son chassis viellissant lui rappelle qu'il a quelques kilos en trop. Le lifting de 2005 qui lui a fait perdre environ 20kg doit lui faire le plus grand bien et lui apporter une meilleure maniabilité. La prise est main est assez aisée, le quad est très sécurisant, les glissades sont envoutantes, mais attention à ne pas se laisser griser surtout si le warrior est un premier quad. Niveau fiabilité, le warrior n'a plus grand chose à prouver, ce n'est pas le modèle de quad le plus vendu au monde pour rien. Attention à la conduite sur route, le warrior n'est pas fait pour, surtout avec des pneus de terre.
Le bilan
Le warrior est un excellent quad, fiable et sécurisant. Dérapages assurées.
Quelques défaut d'agilités dus a l'âge du chassis.